Městská část
PrahaŠeberov
PrahaŠeberov
Zde přinášíme části projektových dokumentací k dopravním prvkům prezentovaných ve ve zpravodaji č. 3/2026:
Instalace zpomalovacích prvků
Posun zpomalovacího prahu i Pizzerie DiCarlo
Průchod pro pěší a cyklisty od/ke Kovářského rybníka
Ve Zpravodaji č.4/2025 jsme vás informovali o výsledcích dopravního měření v ulici K Safině, Lipenská a V Ladech. Obecně lze říct, že většina aut nedodržovala nejvyšší povolenou rychlost v obytné zóně 20 km/h: V ulici Lipenská to bylo 78,3 % z 2033 změřených, v ulici V Ladech překročilo 20 km/h 53,8 % z 1711 změřených a v ulici K Safině dokonce 90,5 % z 7511 změřených aut. Víme, možná i z vlastní zkušenosti, že udržet povolenou rychlost pod 20 km/h je někdy obtížné. Dobrou zprávou je, že procento aut překročující 30 km/h hranici je už nižší: V ulici Lipenská 36,2 %, v ulici V Ladech již jen 7,2 %, ale v ulici K Safině neuvěřitelných 73,6 %. K překročení rychlosti docházelo nejvíce v pracovní dny, o víkendech se počet snižoval přibližně na polovinu.
Na základě zjištění nám byla odborníky z řad specialistů na dopravu, ve spolupráci s Policií ČR doporučena opatření, která by měla napomoci zklidnění a zpomalení dopravy.
Na druhou stranu, žádná opatření nemohou zastavit NEOHLEDUPLNÉ řidiče. Mezi prvky, které budeme v průběhu letních prázdnin instalovat patří sloupky u parkovacích míst v ulici K Safině, aby vozidla parkovala pouze na vyhrazených místech. Pokud po instalaci bude někdo parkovat mimo, vystaví se odtahu vozidla, které bude bránit provozu na místní komunikaci. U křižovatek budou „namalované“ pruhy na vozovku, aby upozornily, že je v obytných zónách všude přednost zprava. V ulici Lipenská a Osvětová budou dále instalovány zpomalovací „puntíky“, které jsou již v ulici Lipenská.
05_2026_PD_K_SAFINE Typ: JPG obrázek, Velikost: 13.08 MB
V ulici V Ladech dojde k vyznačení parkovacích míst přímo na komunikaci, aby nedocházelo k svévolnému parkování mimo vyhrazená místa, zejména v první polovině komunikace. Souvislé parkování podél jedné strany znemožňuje projíždějícím řidičům jezdit plynule.
05_2026_PD_V_LADECH Typ: JPG obrázek, Velikost: 3.25 MB
Parkování mimo vyhrazená místa budou následně důsledně kontrolována ze strany strážníků jak v Hrnčířích, tak v Šeberově.
Vyznačení parkovacích míst s sebou přináší emoce. Na druhou stranu situaci v delším časovém horizontu uklidní a celou dopravní situaci zásadně usměrní k bezpečnosti všech účastníků dopravy.
Po mnoha letech se podařilo získat pravomocné povolení záměru na posun zpomalovacího prahu u Pizzerie Di Carlo a tím snad konečně ulevit majitelům přilehlých nemovitostí od skákání na vlastním gauči. V současné době projekt předáváme na hl. m. Prahu, Technickou správu komunikací. Pokud se předávací proces zásadně nezadrhne, měla by se stavba realizovat nejpozději v první polovině příštího roku. Kdyby se proces vlekl neúměrně dlouho, požádáme radu a zastupitele, aby stavbu zahrnuli do návrhu rozpočtu naší městské části na příští rok, abychom mohli případně udělat sami a nečekat na někdy neuvěřitelně dlouhé schvalovací procesy Prahy.
A co je všechno předmětem? Odstranění stávajícího stavebního prahu kde je, tedy mimo vjezd k přilehlé nemovitosti. Posunutí přechodu pro chodce směrem dolů (dovnitř) Šeberova, mimo vjezdy do nemovitostí, výstavbu zpomalovacích stavebních polštářů. To jsou takové větší „kostky“, které autobus bez hluku přejede, ale osobní automobil musí zpomalit. Mimo to budou z obou stran instalovány ukazatele rychlosti v dostatečném odstupu, aby řidiče zpomalily, ale neodvedly pozornost od chodců. Také dojde k malému posunu autobusové zastávky, aby nebyla ve vchodu do nemovitosti, ale mimo něj.
V závěru článku o dopravě přikládáme QR kód pro získání odkazu s výkresy projektové dokumentace
Zpomalovaci prah_Koordinační situační výkres Typ: JPG obrázek, Velikost: 3.64
V okolí Kovářského rybníka se chystá hned několik projektů. Radní i členové stavební komise vždy připomínkují, aby byl zachován přímý průchod pro pěší a cyklisty, tedy bez složitého obcházení velkých staveb.
To se nám povedlo na obou stranách. Jak do ulice K Vrbičkám, tak do ulice K Újezdu. Jsme za to velice rádi, že i majitelé dotčených nemovitostí nám vycházejí vstříc a umožní nám pro vás zachovat bezpečný a volný průchod k rybníku.
A kudy tedy budeme chodit?
VB - průchod bytovky ke Kovářskému rybníku_soutisk VB a ortofoto Typ: PNG obrázek, Velikost: 1.81 MB
Úřad městské části Praha – Šeberov obdržel dne 15. 4. 2026 z krajského úřadu Středočeského kraje, odbor životního prostředí a zemědělství dokument Posuzování vlivů na životní prostředí - předání dokumentace vlivů záměrů „Vestecká spojka II. etapa, MÚK Exit 4“. Oznámení bylo na úřední desce ÚMČ Praha – Šeberov vyvěšeno od 15. 4. 2026 na dobu 30 dní, do které se můžeme vyjádřit i my, tedy MČ.
MČ se naposledy vyjadřovala k tehdy zahájenému územnímu řízení „Vestecká spojka, II. etapa včetně napojení na D1“ dne 26. 1. 2024.
Nyní jsme se vrátili o krok zpět. Měli jsme k vyjádření novou dokumentaci vlivu na životní prostředí, tzv. dokumentaci EIA. Stejně jako předchozí roky jsme se museli vyjádřit do 30 dní od zveřejnění této dokumentace.
Proto paní starostka svolala mimořádné jednání zastupitelstva k tomuto bodu. Mimo jiné, shodou okolností, byl do programu jednání přidán i bod týkající se zrušení zapojení profesionálního sportu na pozemku vedle základní školy.
Z tohoto jednání se omluvili pp. Francek, Hertl, Mencl a Melzer.
Zastupitelé následně jednohlasně přítomnými zastupiteli schválili připomínky, které si v plném znění můžete přečíst na www.seberov v záložce Samospráva/Zastupitelstvo MČ/Usnesení a zápis z 2. mimořádného zasedání ZMČ. Zde je celá cesta k záložce s usnesením a zápisem:
Zestručnit usnesení je velmi komplikované, tak zde pouze uvádíme oblasti, ke kterým jsme se vyjadřovali:
K uvedené dokumentaci uvádíme a pro další přípravu stavby požadujeme plnit následující podmínky, připomínky a doporučení:
Ve Zpravodaji č. 5/2025 jsme zveřejnili Souhrnnou zprávu o dopravní situaci na území naší městské části. Špatnou dopravní situaci na hlavních páteřních ulicích v Hrnčířích i Šeberově ovlivňuje zejména průjezd aut ze Středočeského kraje do Prahy. Ve zpravodaji č. 4/2025 jsme vás informovali o dopravním měření v obytných zónách v obou částech naší městské části, kde jsme zjistili, že řidiči velmi často nedodržují povolenou rychlost. Téma dopravní situace zajímá každého občana a vedení městské části se jí věnuje dlouhodobě. Předseda stavební komise pan Petr Štěpánek a paní starostka vedli několik jednání s odpovědnými odbory a úřady, které se této problematice věnují. Na základě všech dostupných podkladů a dosavadních zjištění se pan Štěpánek pokusil shrnout získané informace do souhrnné zprávy o dopravní situaci na území naší městské části. Tato zpráva byla předložena na jednání zastupitelstva městské časti dne 15. 9. 2025. Dopravní situaci a její řešení se snažíme řešit dlouhodobě. Není to jednoduché. Aktuální situace nemá žádná rychlá řešení. Na druhou stranu je také vidět, přestože se to některým nezdá, doprava se zejména v Šeberově v posledních 10 letech zlepšila. Vše je popsáno ve zprávě a podloženo daty, která má k dispozici Technická správa komunikací a další instituce. Není to tedy pouze pocit, ale skutečnost. Ze zprávy vyplývají podněty, které se budeme snažit splnit s maximálním úsilím.
Ve zpravodaji č. 6/2025 i ve zpravodaji č. 1/2026 jsme vás pravidelně informovali o postupných krocích, které se nám daří realizovat. I když se mohou zdát opravdu malé, někdy se jedná o časově náročná vyjednávání, kdy výsledek musíme velmi obhajovat. Proto jsme vděční i za malé krůčky.
Na základě všeho výše uvedeného a zveřejněného rada předložila do návrhu rozpočtu a zastupitelé následně v rozpočtu MČ na rok 2026 schválili částku na zpracování dopravně-inženýrského posouzení „Optimalizace úrovně bezpečnosti silničního provozu v místě intravilánového průtahu místních komunikací ul. K Hrnčířům, ul. K Šeberovu a ul. K Labeškám na území Městské části Praha – Šeberov.
Předmětem posouzení je silniční průtah Městskou části Praha-Šeberov, a to konkrétně intravilánové úseky místní komunikace (dále jen MK) ul. K Hrnčířům o celkové délce přibližně 2,1 km, úsek MK ul. K Šeberovu o celkové délce přibližně 0,9 km a úsek MK ul. K Labeškám o celkové délce přibližně 1,5 km. V této lokalitě, konkrétně v místě souhrnného rozsahu 4,5 km MK, bude provedeno místní dopravně-bezpečnostní šetření za účelem optimalizovat úroveň bezpečnosti a plynulosti silničního provozu.
Ve vztahu k charakteru území a dopravního významu sledovaných místních komunikací bude posouzení zaměřeno na rozbor vzájemných interakcí nejen mezi motorovými vozidly, ale i z pohledu nejzranitelnějších účastníků silničního provozu (děti, chodci a cyklisté). Primárním cílem díla bude identifikovat riziková místa z pohledu bezpečnosti silničního provozu a v nich navrhnout metodicky vhodná nápravná sanační opatření, a to případně i ve variantním provedení. Koncepce opatření bude vycházet z obecných principů humanizace stávajícího dopravního uspořádání, které dle podnětu místních obyvatel aktuálně nevykazuje celospolečensky akceptovatelnou úroveň bezpečnosti silničního provozu.
Obsah díla
Zpracování dopravního posouzení se protáhlo, a proto veřejné setkání nad závěry bude svoláno na druhou polovinu září letošního roku.
O výsledcích posouzení, včetně pozvánky na veřejné setkání s tvůrci posouzení, vás budeme informovat v dalším čísle Zpravodaje.
